Galerie: Bringen Sie Ihre Kawasaki Ultra mit unbegrenztem PWC auf die nächste Stufe (Video)

Warnung: Diese Produkte von Unlimited PWC verleihen Ihrem Kawasaki Ultra JetSki einen individuellen High-End-Look, der heute auf dem Wasser seinesgleichen sucht. Wir führen die Zuschauer Schritt für Schritt durch die gesamte Installation jeder Komponente und bieten einen realen Blick auf jedes Teil vor und nach der Installation auf unserem JetSki.

Das Watercraft Journal hat sich mit Unlimited PWC und JD's WaterWorld zusammengetan, um die neueste Generation der Kawasaki Ultra 310 LX-S mit Unlimiteds vollständigem Katalog an Billet-Aluminium-Komponenten auszustatten. Zu diesem Aufbau gehören die Nockenabdeckung, die Spülanschlüsse, die Kugelablassventile, die Auspuffspitze vom Typ VI, der Öldeckel und die Bypassdüse. Wir bieten auch die hochwertigen lasergeschnittenen Traktionsmatten mit grünem/schwarzem Ziegelmuster von Unlimited an, die mit dem neuen Kawasaki Ultra Deck kompatibel sind.

Zuerst haben wir die grünen und schwarzen Traktionsmatten mit lasergeschnittenem Ziegelmuster installiert. Nachdem wir die werkseitigen Matten entfernt haben, entfernen wir den restlichen Kleber vom Deck und kleben dann unsere neuen Matten ab und kleben sie fest. Diese Unlimited-Matten verfügen über einen druckempfindlichen, doppelt beschichteten Laminierklebstoff von 3M, der sich durch hervorragende Knitterfestigkeit, Haltbarkeit und Haftung auszeichnet.

Diese optisch beeindruckenden Matten haben praktisch die gleichen Abmessungen wie die Standardmatten und bieten eine perfekte Passform. Ein 3D-Laserschnitt-Design gepaart mit einer zweischichtigen Konstruktion sorgt für außergewöhnlichen Grip bei Nässe und reduziert die Oberflächenspannung, sodass Wasser schnell abfließen kann.

Als nächstes arbeiten wir an der Auspuffspitze vom Typ VI. Die dreiteilige Struktur dieser Free-Flow-Spitze besteht aus bearbeitetem Aluminium mit ausgezeichneter Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Die Komponenten passen nahtlos über den werkseitigen Auspuffflansch an der Rückseite des JetSki und lassen sich in etwa 5 Minuten installieren.

Nachdem wir die serienmäßige Auspuffspitze entfernt haben, reinigen wir die Grundplatte mit einem Scotch-Brite-Pad und tragen etwas Meeresfett auf die Oberfläche auf, an der die Unlimited-Grundplatte am Ski befestigt wird. Ein paar Inbusschrauben später ist unser Typ-VI-Auspuffrohr fertig montiert.

Jetzt konzentrieren wir uns auf die Billet-Spülarmaturen, die direkt über der Auspuffspitze installiert werden. Die serienmäßigen Spülanschlüsse bestehen aus einem Harzmaterial und sind rein praktischer Natur. Die grünen Billet-Bündiganschlüsse von Unlimited verfügen über langlebige Gewinde, die sich nicht ablösen oder reißen, und bieten die gleiche Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit wie das Unlimited-Auspuffrohr vom Typ VI.

Die Installation der Spülanschlüsse ist unkompliziert und erfordert das Abklemmen der Spülschläuche sowohl am Ladeluftkühler als auch am Auspuff. Sobald diese Schläuche frei sind, können die Spülanschlüsse abgeschraubt und aus dem Ski gezogen werden. Um das werkseitig angebrachte Silikon zu lösen, ist etwas Kraft erforderlich.

Die an den serienmäßigen Spülanschlüssen verwendeten Neopren-/Gummidichtungen müssen aufbewahrt werden, oder Original-Ersatzdichtungen können bei Ihrem Kawasaki-Ersatzteilhändler erworben werden. Außerdem wurde 100 % RTV-Silikon verwendet, um eine wasserdichte Abdichtung zu gewährleisten. Unlimited hat uns außerdem eine grüne Billet-Spülarmatur mit Gewinde geschickt, die für die Aufnahme handelsüblicher Schnellanschluss-Gartenschlauchadapter ausgelegt ist.

Die Billet-Nockenabdeckung von Unlimited PWC wurde bereits im Watercraft Journal vorgestellt, aber noch nie so! Diese Vollaluminiumabdeckung ist ein Kunstwerk! Diese Abdeckung verfügt über eine vereinfachte Entlüftungsbaugruppe, um das Gewicht zu reduzieren und den Luftstrom zu erleichtern. Sie ist präzisionsgefräst und bietet eine perfekte Passform für alle Kawasaki-4-Takt-Schiffsmotoren.

Bei der Installation dieser Komponente am Ultra 310 muss die obere Auspuffrohrbaugruppe abgeschraubt und vom Ski entfernt werden. Für diesen Vorgang sind ein Drehmomentschlüssel sowie eine neue OEM-Dichtung zwischen Rohr und Verteiler erforderlich, die Sie bei Ihrem Kawasaki-Ersatzteilhändler erwerben können.

Es gibt vier O-Ringe/Dichtungen, die vom werkseitigen Nocken-/Ventildeckel wiederverwendet werden müssen. Diese Dichtungen dichten die Zündkerzenrohre im Kopf vor Öl ab, das unter dem Ventildeckel herumschwirrt. Wenn diese in einem schlechten Zustand sind, können Sie bei Kawasaki neue erhalten.

Passend zu unserem neuen grünen Billet-Nockenwellendeckel hat Unlimited auch seinen Billet-Öleinfülldeckel in Schwarz verschickt. Die Kappe wird auf die gleiche Weise wie die Originalkappe installiert. Für das Unlimited-Teil muss ein O-Ring installiert werden, der aus der alten Kappe wiederverwendet werden kann, wenn diese in neuem Zustand ist, von Kawasaki bezogen wurde, oder es kann ein allgemeiner O-Ring verwendet werden. Diese Kappe bietet eine einfache Möglichkeit, jeden Kawasaki 1.498-cm³-JetSki-Motor zu verschönern und gleichzeitig Verunreinigungen und Wasser aus der Öleinfüllöffnung fernzuhalten.

Wir runden unseren Bau mit der Unlimited Green Billet-Wasser-Bypass-Düse ab. Diese Düse passt perfekt in das Loch für die serienmäßige Gummidüse und sorgt für eine dezente, aber optisch ansprechende Aufwertung.

Die Billet-Bypass-Düse kann mit nur wenigen verschiedenen Komponenten, die wir in unserem örtlichen Baumarkt erworben haben, die serienmäßige Wasser-Bypass-Leitung des Ultra 310 aufnehmen. Der Anschluss verfügt über einen 3/8-Außengewindeanschluss und einen Wasseraustrittswinkel von 45 Grad.

Abschließend installieren wir das Unlimited PWC Schnellentleerungs-Kugelhahnsystem. Diese Billet-Kugelhähne sind farblich aufeinander abgestimmt und verfügen über einen konischen Körper mit einer Kunststoffkugel, die das Wasser aus Ihrer Bilge abfließen lässt, während der Ski unterwegs ist, und gleichzeitig das Eindringen von Wasser verhindert.

Jedes Modell der Kawasaki Ultra-Reihe ist ab Werk mit einer Bilgenpumpe im Venturi-Stil ausgestattet. Gelangt jedoch Wasser in die Bilge, kann diese Pumpe aufgrund der Lage des Aufnehmers meist nicht alles entfernen. Diese Kugelablassventile ermöglichen den Austritt des gesamten Wassers in der Bilge durch den tiefsten Punkt des Rumpfes.

Die Installation dieser Abflüsse erfolgt auf die gleiche Weise wie bei einer normalen Ablassschraube. Sie werden nur für den Tagesgebrauch empfohlen. Diese sind nicht für Skier geeignet, die festgemacht sind oder sich längere Zeit im Wasser befinden, ohne sich zu bewegen.

Seien Sie gespannt auf den nächsten Teil der Serie „Bringen Sie das Handling Ihrer Kawasaki Ultra mit Unlimited PWC auf die nächste Stufe“, in dem Unlimiteds grüne Full Billet Lenker.

Es verfügt außerdem über ein graues Unlimited-Lenkerpolster, schwarze Logo-Lock-Griffe mit maßgeschneiderten, farblich passenden grünen Billet-Lock-Ringen und schwarze Billet-Griffenden vom Typ II. Unlimited hat uns außerdem eine maßgeschneiderte Halterung für die Verlegung des Wegfahrsperrenschlüssels zur Verfügung gestellt, die speziell für die Ultra 160/310-Modelle der neuesten Generation entwickelt wurde. Besuchen Sie Unlimited PWC, um sich diese Produkte sowie den vollständigen Teile- und Komponentenkatalog von Unlimited für Wassermotorräder von Kawasaki, Yamaha und Sea-Doo anzusehen.

https://youtu.be/0uu7PNwowT4